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轨道工安全技术操作规程

作者:煤矿安全网 来源:煤矿安全网 发布时间:2016-10-07

轨道工安全技术操作规程

1.一般规定

1.1.窄轨轨道工应熟练掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。

1.2.铺设、维修轨道前,必须经调度及有关人员同意方准施工,同时必须熟悉并严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本规程

1.3.开工前,首先检查所用工具是否齐全、完好。

1.4.工作人员进入施工地点前,必须有专人检查巷道的支护情况,排除不安全隐患后,方可进入施工地点。

1.5.用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧铲螺丝时,掌钎人要戴防护手套,打锤人操作时不准戴手套,并且不准和掌钎人站在一条线上,防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境,防止意外。

1.6.捣固道床或落底时,前后间隔距离不少于2米。

1.7.使用撬棍起道或起道钉时,不准手握满把,以防压手。

1.8.砸道钉时,必须手心向上栽道钉,用锤轻轻稳牢,随后再加力钉进去;防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。

1.9.施工作业时,所用的工具不准碰触电缆等电气设备。

1.10.使用起道机或千斤顶时,要垂直放正、不准歪斜,钩脚要牢固地挂在钢轨上,操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。

1.11.用起道机或千斤顶起道时,钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面,以防跑牙或歪斜伤人。

1.12.轨道工使用氧气或电焊工具进行长轨焊接时,应按“电气焊工的技术操作规程”执行并符合《煤矿窄轨铁道维修质量标准》。

1.13.更换、翻修轨道或道岔工作结束后,必须经班(组)长验收合格。

1.14.轨道钻孔,将卡子挂住轨底,手搬钻的两端顶紧,并与钢轨垂直。一只手搬钻柄、另一只手握螺母,使钻头均匀受力,快要钻透时,要轻钻、慢钻,防止钻孔出口不整齐,上螺丝时,不准用手指探测螺丝孔,不准用锤打鱼尾板,不准用锤打螺丝。

1.15.所有轨道线路,每班必须巡道,按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障,保证线路处于完好状态。

2.平巷施工与维修

2.1.主要运输巷道轨道的安装铺设及维修检查质量应符合下列要求

2.1.1.扣件必须齐全、牢固并与轨道相符合。轨道接头的间隙不得大于5毫米,高低与左右错差不得大于2毫米.

2.1.2.直线段2条钢轨顶面得高低差,以及曲线段外轨设计加高后与内轨顶面得高低偏差,都不得大于5毫米。

2.1.3.直线段合加宽后得曲线段轨距上偏差为+5毫米,下偏差为-2毫米。

2.1.4.在曲线段内应设置轨距拉杆。

2.1.5.轨枕得规格及数量应符合标准规定,间距偏差不得超过50毫米。道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求,轨枕下应捣实。对符道床应经常清理,应无杂物、无浮煤、无积水。

2.1.6.同以线路必须使用同一型号轨道。道岔的钢轨型号,不得低于线路得钢轨型号。

2.2.在有机车运行的线路上施工时,区段的两端40米以外必须设警示标志,并设专人防护;遇有弯道时,防护人员必须在直道部位。

2.3.机车通过施工区段前,必须经专人检查轨道线路,确认无影响列车安全通过的隐患后方可放行。车辆通过时,所有工作人员必须躲在安全地点。

2.4.在有架线的地点施工时,如需停架线电源时,必须按停送电管理规定执行。所携带长柄工具要平拿、平放,操作应用时不准碰架线,以防触电。

2.5.凡双轨运输遇特殊情况下不能行驶机车时,必须在此线路的两端用明显的标志示警,并通知调度,确保行车安全

2.6.装卸钢轨时时应注意下列各项:

2.6.1.人工装钢轨要使用专用车或平板车、材料车。

2.6.2.装卸钢轨时要由一人喊号,一头先起或一头先放。

2.6.3.运送钢轨的专车不准乘人,并有专人前后监护,车速不得大于2米/秒,严禁在曲线段会车。

2.6.4.架抬钢轨等物料时,严禁在轨道上滑行,手不得抓在物料两端头处。

2.6.5.有架线的巷道,从矿车内往外卸物料,必须切断架空线电源,用木料将车轮掩好。

2.6.6.用矿车或材料车装料时,两侧不得超过车宽。

2.7弯道器的使用应符合下列规

2.7.1.将加工的钢轨放平稳,轨底向下。

2.7.2.弯道器要放平、垫稳,并使两钩爪牢固地卡住钢轨。

2.7.3.用绞杠或钎子拧紧丝杠,两人用力要均匀,不得用力过猛,并垫好保险杠,防止压手。

2.8.铺设曲线轨道的规定:

2.8.1.铺设曲线轨道,必须从曲线的一端向另一端进行,不应在缓和曲线的起点设有接头。

2.8.2.在曲线的外侧不准有人同时作业。

3.斜巷换轨和翻修轨道

3.1.开工前要关闭上车场挡车器或挡车栏后,方可进入现场。

3.2.进入现场前,必须将斜巷上方的杂物清理干净,以防异物坠落伤人。

3.3.工作时,必须由下往上进行。上端工作人员要注意保护下边工作人员的安全

3.4.工作人员要站在平稳可靠地点,所用工具要放稳、放牢,传递工具时,要互叫互应,不准乱扔。

3.5.工作中清理出来的煤矸及杂物,应及时装车运走;施工完毕后,必须将矸石、物料清装干净,不准影响安全行车。

3.6.运送钢轨时,要捆绑牢,防止钢轨在运行中脱落或串出。

3.7.使用特殊车辆运送钢轨、物料等,需要装卸或跟车时,必须遵守下列规定:

3.7.1.向上运行时,不准跟车,必须提前到达工作地点。

3.7.2.当物料车向下运行时,跟车工应在物料车后方,保持5米以上的距离。

3.7.3.跟车工必须精力集中,发现异常应立即发出停车信号。

3.7.4.施工地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐稳固地存放在宽阔地点。

3.7.5.在斜巷作业除按上述要求外,必须执行本规程及有关部门规定。

4.轨道维修

4.1.轨道维修不准单人作业。

4.2.使用大头镐进行捣固时,工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上,脚尖不准伸出轨枕边缘;后脚站在两根轨枕中间,并不准踏入轨底,捣固范围自钢轨中心向两侧各200~250毫米。

4.3.多人作业捣固时,不准打飞镐,要统一行动,不准乱打道碴、轨枕和钢轨,防止飞起石头伤人。

4.4.调整轨道方向,要由一人指挥,拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴;拨曲线时,应先将曲线两端直线拨直,将弯曲线拨入曲线范围以内,统一进行调整。

4.5.处理故障时,必须有一人注意观察来往的车辆,遇有弯道时,必须有人在来车方向设置防护。

4.6.必须认真检查线路,发现隐患及时处理;对影响通车而短时间又不能排除的故障,必须在隐患地点前后各40米处设置防护,并通知调度。

4.7.应熟练掌握轨道绝缘的检查及维修情况,每月必须检查二次,做好记录,做到管套、绝缘板、绝缘轨头数量齐全紧固有效,并经常清除道床淤泥、积水,防止泥水导电。


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