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电牵引采煤机培训资料

电牵引采煤机培训资料
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电牵引采煤机培训资料

MG100/238-WD型

MG200/456-WD型

MG250/60-QWD型

MG650/1620-WD型

MG100/238-WD电牵引采煤机

一.端头控制站失灵:

(一)左右端头控制站同时失灵?

①检查公用本安5V控制电源;

②检查中央控制盒通讯是否正常;

③检查各控制线是否正常。

(二)左右端头控制站某一个失灵?

①观察中文显示器左右端头控制站某一个通讯是否正常;

②检查中央控制盒通讯是否正常;

③某一个端头控制站部分按钮失灵,端头控制站故障,更换端头控制站;

④检查各控制线是否正常

二.中文显示器黑屏:

①检查供到中文显示器的F+24V电源是否正常;

②F+24V电源正常,中文显示器故障,更换中文显示器。

三.中文显示器画面停在“欢迎屏”:

(一)画面左下角有“PLC NOT RESBONDING…”显示

①牵引正常,则为通讯电缆故障,更换通讯电缆;

②牵引不能正常,则为主控系统故障,如果控制电源正常,取下数字量模块及模拟量模块,如果仍不正常,需更换主控制器。

(二)画面左下角没有任何显示

①牵引正常,则为通讯电缆故障,更换通讯电缆;

②如通讯线路正常,则为显示屏故障,更换显示屏。

四.采煤机正常工作时突然掉电停机:

①保护停机,检查是否割到岩石或者支架,是否有冷却水,瓦斯是否超限;

②瓦斯传感器动作,检查瓦斯浓度,如果为误动作,则重新整定或更换传感器,或者更换中央控制盒;

③先导控制回路有虚接,检查先导回路和控制线;

④磁力起动器故障,检查磁力起动器。

MG100/456-WD电牵引采煤机

1.故 障 事 例:

地 点:神华宁煤石沟驿 时 间:2008年11月29日 机 型:MG2*100/456-WD

故障现象:采煤机上电后GP显示器有向右的方向箭头,按下牵起按钮后煤机直接向右牵引,可以加减速度。但不能改变方向。

故障分析:GP显示器上电就有向右的方向箭头,说明输入PLC的右方向信号持续存在。

处理方法:在XTF-5上有来自按钮板;PA1盒;PA2盒的三根线拆掉,上电后右方向箭头消失。然后将拆掉的三根线依次接上,当接到PA1盒的控制线时方向箭头出现。说明是PA1右方向持续存在。为了排除端头站可能带来的影响,将两个端头站信号线同时拆除,方向信号仍然存在。可以断定是PA1的右方向继电器触点粘死。更换PA1后故障排除。

2.故 障 事 例

地 点:内蒙乌达苏海图矿 时 间:2009年2月28日 机 型:MG2*100/456-WD

故障现象:采煤机上电后所有显示都正常。摇臂不能正常升降。手动正常。电动操作时手动液动换向阀只动一点,不能彻底到位。

故障分析:从表面看像是阀组憋卡造成的动作不到位。电控操作时动作不到位的阀杆只要轻轻推一下就到位了,摇臂就能正常升降。如是阀芯憋卡手动也会推不动,所以排除了阀芯憋卡的可能。那就只有备压低才会造成这样的故障。

处理方法:将备压调到2.2MP试车一切正常。

3.故 障 事 例:

地 点:四川广能集团李子垭矿 时 间:2009年5月10日 机 型:MG2*100/456-WD

故障现象:采煤机上电后,启动,牵引都正常,但牵引速度达不到设定速度。

故障分析:因为是新机组,机械传动部分经工厂确认没有问题;456非机载采煤机和速度有关的PLC模拟量混合模块、电压电流转换PA7-3盒、电流电压转换A4板是否有问题。

处理方法:把模拟量模块上的ALG-14 ALG-18上的线挑开。采煤机上电,将500型万用表打到直流50V檔,黑表笔接ALG-18,红表笔分别接到ALG-14 上。此时按住加速按钮可以看到万用表的指针可以0~10V之间均匀的变化,说明PLC模拟量混合模块工作正常。更换电流电压转换A4板后故障依然,更换电压电流转换PA7-3盒后故障排除。。

MG250/600-QWD电牵引采煤机

1.故 障 事 例

地 点:宁煤磁窑堡五更山 时 间:2008年4月13日 机 型:MG250/600-QWD

故障现象:采煤机上电后所有操作都正常,仅仅GP显示屏牵引电流显示0A。

故障分析:牵引正常,两个变频器运行正常,变频器操作器显示电流正常。说明只是牵引电流采样信号没有送入PLC,造成GP显示器无法显示牵引电流。

处理方法:把模拟量模块上的ALG-10 ALG-11上的线挑开。采煤机上电。将500型万用表打到R*1檔,黑表笔接ALG-7,红表笔分别接到ALG-10 ALG-11上。此时可以看到GP显示器有牵引电流显示。说明PLC工作正常。

采煤机上电并牵引。将万用表打到电压文件,黑表笔接XTF1.14,红表笔去测量XTF1.15 XTF1.17,有一定的电压。说明变频器已把电流采样信号送过来。只是通过PA6盒时中断。问题就出在PA6盒。

首先检查PA6盒的工作电源,本安A+12V正常。交流+18V没有。检查保险已烧,更换后显示恢复正常。

2.故 障 事 例

地 点:神华宁煤灵新矿 时 间:2008年4月7日 机 型:MG250/600-QWD

故障现象:上电后煤机显示一切正常。按下牵起,设定速度给定方向,煤机下行牵引正常,上行右变频器报OL1,左变频器报BB。经过仔细观察发现左变频器运行电流始终是32A,不随牵引负载变化。

故障分析:右变频器报OL1超载,而左变频器运行电流32A始终不变,说明左变频器始终运行在空载状态。左牵引电机运转正常,但动力没有传递到行走轮。分析结论为机械部分动力传动中断。

处理方法:拆开牵引减速箱发现牵引一轴内花键已损坏,电机外花键部分损坏。更换电机和牵引一轴后试机一切正常。

3.故 障 事 例

地 点:神华宁煤枣泉矿 时 间:2008年11月5日 机 型:MG250/600-QWD

故障现象:采煤机上电后所有操作都正常,向右运行正常,向左运行当中会不定时出现左变频器报OL5,右变频器报BB。出现故障后只要复位就可以继续开机。

故障分析:分析以上现象得出结论,左变频器正常运行中制动闸突然抱死是报OL5的更本原因。右变频器报BB是因为左变频器报故障后MB MC的故障保护点动作后引起的。从上面的结论来看应该是向左运行时右变频器的左方向信号突然消失,右变频器自然停车,松闸指令消失,制动闸抱死,左变频器因方向速度指令依然存在,仍在运行中,制动闸突然报死堵转就会报OL5。左变频器报OL5后MB MC保护接点打开,右变频器就会报BB基极封锁。

处理方法:经过检查是过线组右变频器的左方向线虚接造成。将右变频器的左方向信号线去掉,用备用线重新接好,故障就消失了。

4.故 障 事 例

地 点:神华宁煤乌兰矿 时 间:2009年8月27日 机 型:MG250/600-QWD

故障现象:采煤机上电后,两台变频器同时显示UV1,无法牵引。打开变频器腔偶尔可听到牵引接触器打枪。

故障分析:两台变频器同时报UV1,应该是电源出现了欠电压、缺相、电源瞬时中断故障。着重检查电源部分。因牵引接触器偶尔有打枪出现,所以应先检查接触器打枪故障。

处理方法:检查中发现1JZ触点有放电现象,将触点处理后牵引接触器不再打枪。但两变频器仍报UV1。检查外围所有保险都没有问题。随后打开两台变频器发现内部控制电源4A保险都烧了。更换后试车一切正常。

MG650/1620-QWD电牵引采煤机

1.故障实例

地 点:神华宁煤枣泉矿 时 间:2010年3月20日 煤机型号:MG900/2215-GWD型

故障现象: 采煤机上电后主显示器显示动力检测模块通讯故障,有时又显示正常。其它都正常。按正常操作煤机可以正常牵引。但在运行中会不规律停止牵引,语音提示CAN总线通讯中断。

故障分析:主控器,通讯模块,动力检测模块是通过CAN总线通讯的,这三者之间有一个出现问题都会造成CAN总线通讯中断,牵引停止。显示器上动力检测模块指示时好事坏,证明CAN总线连接有虚接。连接时断时续造成通讯信号不稳定,当主控器记录到一定次数的通讯错误时就会停止CAN总线通讯,并语音提示。

处理方法: 依次检查CAN总线经过的插头,接线排,找到虚接点接牢。用万用表电阻檔测量CAN-H 、CAN-L之间有60奥姆电阻。如符合阻值故障就已经排除。如阻值不符合,可拔下主控器,动力检测模块插头,依次测量主控器,动力检测模块的CAN-H、 CAN-L之间因有120奥姆的电阻。如有不符可换了此模块。一般都可解决问题。此次故障是电控接线腔YQF1.2虚接造成,接好后故障彻底排除。

2.故障实例

地 点:神华宁煤羊场湾矿 时 间:2009年6月10日 煤机型号:MG650/1620-QWD

故障现象:煤机正常上电后,可听到语音提示“电流互感器检测失败”等显示器翻页后屏幕上显示“电流互感器检测失败”

故障分析:根据系统自检故障提示可以判断为互感器损坏,互感器工作电源中断,或互感器检测电源中断都会造成以上故障。

处理方法:首先检查互感器工作电源PWF1提供的±15V,在XT1.4和XT1.5检测正常。互感器电源正常那么就是检测电源故障了,检查XT2.10 XT2.11上的AC6.3V正常。在DLJ-AP1.27 DLJ-AP1.34上检测无AC6.3V。说明在变压器到动力检测模块之间有断路。经过检查发现XT2.13上有一根连接线与线鼻子断开了。重新连接好后试机一切正常。

3.故障实例

地 点:神华金锋昌汉沟矿 时 间:2007年6月10日 煤机型号:MG650/1620-QWD

故障现象:遥控器有时正常,有时失灵。多数时候都是上电就失灵。

故障分析:遥控器失灵主要考虑天线是否有虚接,遥控接收盒12V电源是否有虚接。

处理方法:经过检查天线,无虚接,短路,断路接地等故障。进一步检查PWA3提供的12V电源,发现只有8.6V。偶尔检测也会达到12V。只要能达到12V遥控器就能正常使用。检查输入电源AC220V正常,拆开电源模块负载侧连线检测恢复12V。说明电源模块也正常。把连线接到其他模块的12V上试机一切正常。但只要接到PWA3上就不能工作。电压就下降到8.6V。说明问题还出在PWA3上。经过仔细观察发现PWA3不是天地公司提供的模块,而且容量偏小。重新安装了一块天地公司提供的本安电源模块试机一切正常。

文档信息
  • 文档上传人:admin
  • 文档格式:Doc
  • 上传日期:2015年09月29日
  • 文档星级:★★★★★
  • 需要煤安币:5个
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